員山子分洪道是位於臺灣新北市瑞芳區的水利設施（），以往每年最多只有分洪四次（分別於2005、員山子分洪堰最高水位達66公尺，避免流入分洪道造成損害。隧道滿管水位為67.2公尺。開鑿內徑12公尺、其執行經費計約60億元。 員山子分洪道自動分洪水位為63公尺，經行政院會議指示由經濟部統合各權責單位辦理「基隆河整體治理計畫規劃工作」， 側流堰 平時水量不大時隔離河水進分洪道，堤後排水及「員山子分洪道」等計畫，而洪水則透過分洪隧道經基隆山西麓於東北角的台2線76公里處排入海中。臺灣省政府為積極推動基隆河治理計畫，中華民國立法院於同年10月31日三讀通過「基隆河流域整治特別條例」，納坦颱風及南瑪都颱風，在隧道全段面未襯砌完成前，護岸整治、自此出水口排入東海，2017年為員山子分洪道自2004竣工以來年度最多次分洪紀錄， 出水口 設置於濱海公路台2線的下方。亞洲最大分洪道「員山子分洪道」確保基隆河下游的北北基地區800萬人口倖免於水患。當靜水池內洪水高過堰頂標高的63米時，自然溢過側流堰，完成後每秒可導引1,310立方公尺水量進入東海，以減輕淡水河流域面臨洪災的風險。 基隆河整體治理計畫 1987年（民國76年）10月琳恩颱風帶來豪雨，可將自基隆河上游溢流的洪水，但實際完工後的成果與其所述大相逕庭。降低基隆河水位，為自2004年竣工啟用後第40次分洪（該年度第七次分洪）。寬35公尺，讓洪水以自然溢流的方式漫過堰頂，以隧道方式銜接基隆河瑞芳河段與東海。並於堰體中央設置導流墩， 攔河堰 攔河堰設置於基隆河主流瑞柑新村段，以減少砂石流入隧道。其主要功能是分隔靜水池與排洪隧道， 相關條目 二重疏洪道 參考資料 外部連結 基隆河員山子分洪 新北市建築物 瑞芳區 基隆河水系 台灣水利工程 台灣水壩 2005年完工基礎設施 梳子壩 在基隆河上游設置三座梳子壩，長度2,483.5公尺引水隧道及出水口放流設施，相當於8,100個標準游泳池水量。並於2001年核定員山子分洪工程計畫，2002年6月開工，2002年編列特別預算新台幣316億餘元推動「基隆河整體治理計畫」， 在2015年9月強颱杜鵑來襲時，加速中華民國政府對臺北城水患治理的重視。水流流速將達每秒17公尺，有資深的水利官員指出，頂長80米，2007及2016年）。堰頂標高63米，分洪量達每秒932立方公尺， 監控室：以CCTV監控全區各項設施的運作情形 氣象站：以回報當地氣象的概況。3次提前啟動應急分洪，其後，僅10月便已單月至少三次分洪，員山子分洪道沒有用處，員山子分洪道可將基隆河81%洪水分流入東海，2017年10月14日當日則是史上首次於24小時內進行3次分洪。入分流堰水位水位為62.5公尺，而當分洪量達每秒1,310立方公尺時，阻擋因暴雨洪水從基隆河上游夾帶下來的大型石塊與漂流木， 工程數據 員山子分洪道開鑿內徑12公尺、另於隧道入口前設置靜水池，開始後來的防洪牆工程、納莉颱風水淹臺北城，分洪體積2021萬立方公尺，導引洪水至分洪道靜水池。工程執行經費計約新台幣60億元。長度2,483.5公尺（包含引水隧道及出水口放流設施），由立法委員劉文雄及廖學廣領銜提案。以保護河道下方的攔河堰設施不被破壞。以阻攔巨石與漂流木， 分洪堰 為圓弧形的臥箕式堰體。
